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    貴陽貴安大數據與實體經濟融合加速推進

    2021-05-31 09:33:05  來源: 貴州日報

      全面促進大數據與實體經濟的深度融合,是貴陽貴安“強省會”實現工業大突破的重要路徑。近年來,貴陽貴安在大數據與實體經濟深度融合的道路上奮勇爭先。2020年,深度融合發展水平指數已達51.1,領跑全省,大數據與實體經濟融合水平由初級階段向中級階段加速邁進,從企業的賬本中能感受到發展與變化。

      數據蝶變的“效能賬本”

      在做強做優大數據產業的同時,貴陽貴安以大數據、人工智能等新一代信息技術助力實體經濟質量變革、效率變革、動力變革,推動實體經濟乘“云”而上。

      中車貴陽車輛有限公司前身為鐵道部貴陽車輛廠,主營鐵路貨車修理和制造、鐵路車輛配件及鋼結構制作安裝。2015年,面對原材料和人工成本上漲、鐵路貨車檢修難度加大等困境,公司探索“大數據+工業”深度融合發展模式,在內部展開信息化普及。

      “我們自主研發,建成了基于大數據分析處理的鐵路貨車檢修生產應用與智能分析系統、ERP(企業資源計劃)系統、BI(商業智能)系統、MES(制造執行)系統和條碼系統,這些系統環環相扣、各司其職,實現了制造智能化、管理智能化和服務智能化?!敝熊囐F陽車輛有限公司總經理高健說。

      據高健介紹,鐵路貨車檢修生產應用與智能分析系統“火眼金睛”,通過對數據的實時采集、自動判斷、自動報警,實現對檢修生產的“過程管控”。ERP系統則通過智能化數據采集、存儲與分析,精準分配每日工作量和所需材料,實現自動排產,降低生產服務成本。

      如今,中車貴陽車輛有限公司的鐵路貨車檢修效率提高一倍以上,貨車生產效率提高30%以上,具備年修12000輛、新造3000輛鐵路貨車的實力。今年一季度,實現營業收入2.16億元,同比增長15.8%;利潤同比增加2836萬元。

      智造優化的“人力賬本”

      隨著大數據、云計算、物聯網等技術與實體經濟的深度融合,貴陽貴安制造企業通過深度優化生產流程,大幅提升生產效率,不僅讓工廠更加智慧,也讓工人省心省力。

      2016年,致力于高精度數控刀具生產及銷售的泰和超硬工具股份有限公司在貴安新區成立。在公司加工車間內,上百臺設備進行著產品的各項加工,再經一系列檢測后,裝車發往珠三角和長三角地區。

      “以我們這樣的生產規模,用傳統生產模式大概需要400多名工人。但公司經過智能化改造后,現在只需要100多名工人就足夠了?!痹摴炯夹g部負責人表示,大數據運用已是行業發展的必然需求。

      固晶、焊線、編帶、分光測試……在貴州中晟泰科智能技術有限公司LED智能工廠,一眼望去設備運轉有序,就連上下料都不用人來操心?!澳膫€器件需要到哪種設備上加工,通過電腦控制就能一氣呵成。像這樣的全自動流水線,1小時能產出5萬顆LED器件,1個人就能兼顧8至12臺設備?!痹摴就顿Y總監劉占飛說。

      中晟泰科于2019年在貴陽投產,斥資上億元建設智能制造研發、生產總基地,重點打造智能終端結構件、鍵合金絲新材料、LED芯片及半導體、MEMS聲學芯片等高精尖電子信息化產品。

      “看似繁雜密集的機器設備,只需人為設置生產編程后就能集中開工?,F在,2個人就能頂以前20個人的活兒,還能實現LED器件芯片尺寸的優化,滿足不同的應用需求?!痹趧⒄硷w看來,公司對數字化改造的投入非常值得。今年一季度,公司產值達5.3億元。

      數據“大腦”的“綠色賬本”

      在貴州匯通華城股份有限公司數據中心,上千個項目的運行數據無一不映射到“大腦”——“易方云”數據中心。

      “‘易方云’可以實時連接千里之外的項目現場,只要發現哪里的能效指標超標,工作人員就會第一時間通知當地服務工程師,從而為用戶提供精準、科學的節能智能控制方案,實現‘大數據+節能服務’的真正落地?!睋拘姓偙O郭云霞介紹,公司還推出了“超高效數據機房解決方案”,讓機房實現無人化智慧運行,并解決了機房冷卻效率過低和熱點分布不均的問題,節約了近30%的能耗。

      “目前,公司在全國27個省、市投運中央空調節能項目3000余個,項目平均節能率達到29.6%?!惫葡急硎?,隨著企業在節能領域行業地位的不斷提高,匯通華城已參與國家標準、行業標準的編制,共取得44項專利,掌握中央空調系統節能運行的主要關鍵技術,為規范本行業的產品生產、推動行業技術進步發揮了重要作用。

      全自動輥道窯爐,精確控制燒結溫度、燒結時間,送氣、排氣設施一應俱全……走進貴州安達科技能源股份有限公司生產車間,自動化生產工藝映入眼簾。

      2011年,看準市場對電池生產原料的需求,安達科技轉型投入到鋰電池材料的生產研發中。從傳統磷化工企業到新能源材料生產企業,這場跨界令安達科技抓住可持續發展、綠色發展的重大歷史機遇,拆除所有黃磷生產線,專注于制造動力電池的功能性材料,并完成新三板上市。

      “今年,公司年產能可實現4萬噸磷酸鐵、2.5萬噸磷酸鐵鋰,年產值達到12億元?!痹摴究偨浝碇砹_尋說,為進一步擴大產能,公司還啟動了新廠房建設,“爭取到2025年,實現30萬噸磷酸鐵和30萬噸磷酸鐵鋰的目標,銷售收入預計達120億元?!保ㄓ浾?楊唯)

    [責任編輯: 劉菲 劉昌馀]

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